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液压支架大修立柱的损坏

作者：山东可立爱机电装备有限公司时间：2020-08-11 16:58:07 来源：原创

液压支架大修阐述立柱镀层有机械划痕。修复方式主要是修镀，确保针孔直径不超Φ0.2mm，缸体内表层有以下缺点时，可用油石修整。轴向划痕深度低于0.2mm，长度低于50mm。径向划痕低于0.3mm，长度低于圆周的1/3。活柱弯曲形变。将弯曲形变较小的活柱校直是常用的修复方式，活柱和活塞杆的直线度误差不超过0.5%，活塞杆的直线度要求在0.2%以内。表面粗糙度不超Ra不超0.8um。针对严重形变的务必更换新的活柱。在升井的支架中有部分支架的立柱用肉眼便可发觉有明显的弯曲形变，主要是因为采面煤层顶部来压过大，超过支架的较大支撑力。针对这类情况关键在撤去压力后采取更换新立柱方式来处理。
液压支架大修讲述立柱的漏液和挂液对液压支架的正常应用影响非常大，如立柱发生挂液问题，会导致立柱支撑能力的下降，进而没有充足的力量对顶板进行支撑，还将会引起一系列安全问题，严重影响生产。导致立柱挂液的原因关键有以下几个方面：镀层在长时间工作中磨损变薄则会导致中缸或活柱外形尺寸相对偏小，导致中缸或活柱与密封圈之间的间隙过大，导致中缸或活柱的挂液。导向套沟槽宽度和直径的尺寸因为锈蚀等原因导致超差，使沟槽里面有间隙，中缸或活柱伸出时，间隙中的液体随着中缸或活柱的运动而被挤出间隙，导致挂液。中缸或活柱的表面粗糙度过大，中缸或活柱在立柱内反复运动时，蕾形圈被撕裂，这样也会出现立柱挂液的现象。中缸或活柱的表层镀层在升降的过程中被机械刮擦使镀层损伤，中缸或活柱伸出时导致挂液。

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